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(中央社記者蕭博陽南投縣30日電)來自新北市一支14人登山隊違法闖進中央山脈南三段,一名莊姓隊員墜谷摔死,直升機今天載運死者及留守的嚮導張斌甫下山。

新北市野外育樂協會理事長張斌甫帶領13名登山客,23日從花蓮縣瑞穗鄉入山,原定進入花蓮縣萬榮鄉山區再原路折返,但隊伍卻違法偷闖進多座山封閉的中央山脈南三段,由於路線具難度,一名62歲莊姓男隊員28日走到南投縣信義鄉可樂可樂安山墜谷,隔天死亡。

張斌甫29日報案,整起爬黑山事件曝光,案發後,張斌甫留下與莊姓死者等待救援,其餘12名隊員繼續行程,由於救難人員步行約需5天到6天,南投縣消防局申請直升機協助,昨天出勤因山區雲層太厚返航,直升機今天清晨再度出勤,載運張斌甫與莊姓死者下山。

行走中央山脈南三段,會經可樂可樂安山、東郡大山、無雙山、郡大林道,最後從南投林區管理處望鄉工作站下山,但根據南投縣與花蓮縣政府警察局保安科公告,南投縣信義鄉郡大林道、郡大山、東郡大山、無雙山,及南三段花蓮縣卓溪鄉路段,禁止進入。

張斌甫申請合法路線,再偏離路線闖進封閉山區,根據國家安全法第5條及第7條、社會秩序維護法第71條,都可裁罰,但前提須經「勸導不聽」,登山隊闖入封山地區,往「下山」方向「離開」,形同無可開罰,須待「南投縣登山活動管理自治條例」實施,才有法源可實際開罰、要求支付搜救費,但條例仍待中央審核。

根據網友在PTT登山板討論,有人說張斌甫是山岳耆老級人物,帶團評價好壞參半。而根據新北市野外育樂協會會刊,張斌甫民國104年完成3度百岳,顯示他在山岳的資歷,就連負責申辦入山證業務的警政署保安組人員聽到張斌甫姓名,也略知帶團「事蹟」。

張斌甫任職理事長的新北市野外育樂協會,今年已在南投縣出包第3次。今年5月,張斌甫等人闖進封閉的干卓萬群山,一名隊員摔傷骨折,好康平台由直升機救援;6月又帶團冒豪雨縱走能高安東軍山,隊員相繼失聯,請求消防協助,還有隊員疑橫紋肌溶解,由直升機救援。

新北市野外育樂協會人員則指出,此次南三段行程不是協會表訂出團行程,可能是張斌甫以個人名義約團,或是山友間自行相約,與協會無關,但南投警方卻查出,張斌甫以協會名義申辦入山證。

南投檢方表示,若警方依程序報驗,將調查是否有人為疏失,釐清莊姓死者摔傷當天,為何相關人員未立即求救,而是隔天發現莊男死亡才報案。1051230

旺報【記者戴慧瑀╱綜合報導】

面對經濟穩增長的壓力,大陸政府持續擴大鐵路基礎建設,希望可以促進周邊產業的發展,改善春運服務。大陸發改委最新數據顯示,今年前10月大陸鐵路固定資產投6234億(人民幣,下同)。按照大陸政府的計畫,年底前至少還要投資1800億,鐵路里程數累計2000公里,可望帶動投資高潮。若成功,2017年春運鐵路客運能力預估可年增7.5%。

根據《21世紀經濟報道》報導,中國鐵路總公司(下稱「鐵總」)2016年計畫打算新建3200多公里的鐵路線,開工至少45個的鐵路專案,投資總額上看8000億,約合4兆新台幣以上。

不過,大陸發改委22日公布最新數據,截至10月為止,已有2000多公里鐵路開通,例如河南鄭州到江蘇徐州;固定資產投資累計為6234億,年增9.8%。

不過,距離全年鐵路建設計畫的6100公里,僅達成87%;計算下來,年底前預計建設或開通的鐵路里程數達2000多公里,投資總額近1800億。

今年至今,大陸鐵路建設逐漸走向高峰,21日湖北省境內的武漢到孝感鐵路線進入最後試營運階段,預計31日正式開通。該條鐵路是湖北省「武漢城市圈」4條城際鐵路之一。

鐵總近日透露,年底前還會有更多鐵路完成建設並投入試營運,多是跨城市的長途路線,像是上海至雲南昆明高鐵路線的貴洲貴陽至昆明段、廣西至雲南鐵路線的廣西百色至昆明段等。

2016年進入倒數階段,鐵總表示,年底前將有35個鐵路專案陸續上路,累計里程數達2000多公里。到了2017年農曆春節,春運鐵路客運能力有望提高,年增7.5%;其中,北上廣等東部沿海地區到中西部的擁擠路段,客運能力更可提高至年增8.9%,便於大量外地工作者返鄉過節。

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